Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM 750, olive/gris

Entièrement nouveau pour 2022, le cadre du Stereo Hybrid 160 HPC 750 est conçu pour allier des capacités de trail-taming de classe mondiale à une superbe maniabilité et à une autonomie plus importante que jamais. La batterie haute capacité de 750Wh et l'unité d'entraînement Bosch de quatrième génération étant entièrement logées dans le tube diagonal, elle est aussi puissante qu'agréable à regarder. Cachée par un couvercle avec protection contre les chocs, un accès par bouton-poussoir et une serrure cachée, la batterie est à la fois sécurisée et facile d'accès. Le passage intégré des câbles supprime les trous de câbles dans la zone du tube de direction pour une plus grande solidité et une apparence plus soignée. L'amortisseur à tourillon, les roulements surdimensionnés de la tringlerie, le train arrière Boost 148 et le tube de direction de 1,5 pouce contribuent tous à la précision du suivi, même lorsque les choses se bousculent et s'accélèrent. Et la géométrie triée, inspirée de la course, vous donne l'avantage dont vous avez besoin pour montrer au sentier qui est le patron.

Roulez plus loin, plus vite et plus raide avec le tout nouveau Stereo Hybrid 160 HPC TM 750. La maniabilité à toute épreuve de la fourche Fox 38 Float Performance et de l'amortisseur piggyback Float X Performance s'accompagne de la puissance en douceur du système d'entraînement Bosch de quatrième génération, soutenu par une batterie de grande capacité de 750 Wh. Le système de freinage à disque hydraulique MT7 de Magura - doté de disques en deux parties - fonctionne avec la paire de roues Newmen et les pneus Maxxis Assegai 2,5 pouces et DHR II 2,4 pouces pour vous permettre de toujours garder le contrôle. La tige de descente à distance et les vitesses précises Sram GX Eagle 1x12 mettent même les sentiers les plus difficiles à portée de main.