Fulcrum Racing Zero C17 Road Sets de roues 28" HG 8-11 vitesses Clincher TLR, noir

La Racing Zero originale, la référence absolue parmi les roues en aluminium de haut niveau. Avec le caractère inimitable que tout le monde connaît, la capacité absolue de transférer votre énergie sur l'asphalte, sa précision de direction extrême. Des performances exceptionnelles et une esthétique particulière font de cette roue la référence des cyclistes.
Course après course, les "Zeros" sont devenus synonymes d'excellents résultats, de qualité, de performance, de fiabilité... et maintenant aussi des pneus tubeless ! Les solutions techniques, les matériaux ainsi que la géométrie du vélo en font un partenaire de compétition idéal.

RDB RIM DYNAMIC BALANCE
Le concept est simple et ingénieux : équilibrer la masse du joint de jante avec une masse de valeur égale placée exactement à l'opposé.

USB - ROULEMENTS CÉRAMIQUES ULTRA LISSES
Fulcrum a toujours été respecté pour l'extrême douceur et la fiabilité de ses moyeux. Ces caractéristiques sont dues au fait que tous les projets sont développés dans le département R&D et qu'une attention presque maniaque est accordée à chaque détail. Les moyeux avec roulements céramiques USB (Ultra Smooth Bearings) augmentent encore la douceur des roues et réduisent le poids et l'entretien.

2 :1 TWO-TO-ONE
Au moment où le cycliste pédale à pleine puissance, la rotation de la cassette de pignons fait céder les rayons de la roue libre, ce qui entraîne une perte de tension de la jante. Cela provoque une flexion excessive de l'ensemble et cela signifie inévitablement une perte d'énergie. Fulcrum a résolu ce problème classique du cyclisme avec son brevet 2 :1 Two-to-One Spoke Ratio, c'est-à-dire en doublant le nombre de rayons dans les zones critiques.

MOMAG
Qu'est-ce que le MoMag ? Un aimant et beaucoup d'expertise. C'est ainsi que le brevet du système éprouvé "Mounting Magnet", c'est-à-dire MoMag, a vu le jour.

SYSTÈME ANTI-ROTATION
Ce nouveau système porte le concept du système de stockage à un nouveau niveau de performance. Les ingénieurs de Fulcrum ont redessiné les rayons et les coquilles de moyeu pour créer une unité forte et solide. Ainsi, ce qui suit s'applique aux rayons :
a) ils ne perdent jamais leur tension initiale, ce qui permet à la roue de rester parfaitement réactive et centrée ; et
b) qu'ils restent dans la position développée en soufflerie pour assurer la meilleure aérodynamique possible.