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Mavic Allroad

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La Mavic Allroad, une roue dotée d'une polyvalence inégalable

Avant toute chose, lorsque l'on parle d'une roue tout terrain, cela peut signifier beaucoup de choses. En effet, un terrain peut être un chemin de terre lisse ou meuble. Vous pouvez également rouler sur un sentier de gravier accidenté. Pourquoi pas sur un chemin alpin. Et bien sûr, votre préférence peut être la chaussée. La liste de possibilités est interminable. Ce qui ne change pas, c'est le besoin de polyvalence, de fiabilité et de performances dignes de confiance. La gamme de roues Mavic Allroad prend tous ces critères en considération pour offrir LA bonne solution, peu importe où vous roulez.

Roue à tout faire

La roue Allroad fait partie de la gamme la plus polyvalente de chez Mavic. Ne cherchez plus la paire de roues idéale pour votre vélo de gravier ou d'aventure. La Allroad est bien construite et légère, à un prix très abordable.

Une jante à la largeur standard

La largeur des jantes a augmenté considérablement au cours des dernières années, pour accueillir des pneus de route et de gravier plus larges. Cependant, Mavic a conservé une distance raisonnable de 22 mm entre les côtés intérieurs de la jante.

Cela signifie non seulement que la Allroad fonctionne bien avec un pneu de gravier de 40 mm, mais qu'elle s'adapte également à un slick de route de 28 mm.

Jantes sans crochets

Les Mavic Allroad utilisent des jantes sans crochet. Cela signifie que, comme les roues de votre voiture, elles n'ont pas de rebord où glisser le talon du pneu. En réalité, c'est la pression du pneu contre la paroi de la jante qui empêche le pneu de s'échapper.

L'efficacité prouvée de la chambre à air

De nombreuses marques de roues recommandent uniquement l'utilisation de pneus sans chambre à air pour une utilisation avec leurs jantes sans crochet. En effet, leur talon est plus rigide. Cependant, Mavic défend l'utilisation de pneus à chambre à air. La géométrie de la jante implique que vous ne rencontrerez aucun problème à ce sujet.

Jantes scellées

Mavic ne perce que la partie inférieure de la jante pour les écrous de rayon. Le fabricant pourrait, en théorie, aller jusqu'au bout et sortir à l'intérieur du passage de roue. Mais cette décision a un avantage. Ainsi, une fois que vous avez monté un pneu, il n'y a pas de trous par lesquels l'air ou le produit d'étanchéité peuvent s'échapper. Autrement dit, vous n'avez pas besoin de fond de jante.

Conclusion

L'utilisation d'une paire de Mavic Allroad est clairement une expérience agréable. La qualité de conduite est très bonne, et ils résistent à de nombreuses utilisations sans aucun problème.