Nukeproof Reactor 290 Factory, bleu

Du concept au design, en passant par la cinématique, la géométrie et les spécifications, le Reactor est conçu dès le départ pour être le vélo de trail agressif par excellence. Il est à l'aise dans les montées techniques, mais il est plus heureux lorsqu'il s'attaque aux sentiers les plus techniques que vous pouvez lui indiquer.

Pour optimiser le poids, la résistance et la rigidité, le cadre du Reactor Carbon est entièrement en fibre de carbone tissée UD (y compris la chaîne et les haubans). Il est disponible pour des roues de 27,5" ou 29". Il s'agit de deux cadres totalement différents, sans compromis, qui ont été conçus et développés en même temps. Chaque cadre est simplement adapté à chaque taille de roue.

Vitesse ou jeu : qu'est-ce qui vous importe le plus ? La maniabilité d'un 27,5" ou la vitesse brute d'un 29" ?

Tous les cadres Reactor sont dotés d'une puce permettant d'ajuster la géométrie du mode "Trail" au mode "Rail".

Trail - Comme son nom l'indique, ce réglage est le mieux adapté à la pratique du trail. Il est destiné aux cyclistes qui prennent autant de plaisir dans les montées que dans les descentes.
Rail - Le réglage Rail transforme le Reactor en un déchiqueteur de virages, en abaissant le boîtier de pédalier de 6 mm et en réduisant l'angle de la tête d'un demi-degré. Il est là pour maximiser les capacités de descente.

Pour s'assurer que le vélo puisse grimper aussi bien qu'il descend, Nukeproof a conçu la tringlerie à 4 barres pour avoir des niveaux d'anti-squat plus élevés pour les vitesses ascendantes et des niveaux plus bas lorsque vous descendez la cassette. Cela signifie que le vélo peut se comporter correctement dans les montées, mais que lorsqu'il prend de la vitesse, il se transforme en un hooligan des sentiers. La combinaison d'un anti-squat bas et d'un taux progressif permet d'obtenir un excellent comportement sur les petites bosses (ce qui élimine les irrégularités du terrain et les bruits de racine), avec un bon soutien à mi-course pour les virages et les accélérations, et une progression en fin de course pour le pilotage agressif. Les chiffres équilibrés de l'anti-squat permettent au Reactor de s'accroupir en cas de freinage brusque, de maintenir la position du pilote et d'assurer une bonne pression dans le pneu pour garantir la traction. Le Reactor est conçu pour récompenser le cycliste et lui permettre d'atteindre son objectif en toute circonstance.