Orbea Occam H10, orange/noir

C'est toi qui fais du ?
Tes copains se préparent intérieurement à de chaudes aventures à vélo lorsque tu les invites à faire une balade tranquille ? Tes circuits préférés empruntent toujours des chemins qui ne figurent sur aucune carte ? Tes randonnées commencent dès les premiers rayons de soleil et se terminent par une bière partagée après le coucher du soleil ? Ton vélo doit tout supporter et être ton fidèle compagnon ? Es-tu exactement le type de vététiste dont nous parlons ici ? Alors l'Orbea Occam est le vélo parfait pour toi !

débattement de 150 mm
Les vélos de trail modernes sont utilisés pour des courses d'une polyvalence impressionnante. Certains pilotes gravissent des côtes de plusieurs milliers de mètres, tandis que d'autres enchaînent les tours de bike park, avec des sauts à l'infini.

Géométrie Trail
Angle de tête de direction plat - Plus de stabilité
Manivelle basse - virage plus naturel
Cockpit plus long - Plus de liberté de mouvement avec plus d'équilibre
Entraxe plus long - stabilité à grande vitesse
Angle de selle plus élevé - Position de pédalage plus adaptée
Tube de selle court - Pour les longs dropperposts

Carbone OMR
Les cadres OMR (Orbea Monocoque Race) sont les seuls à combiner des fibres à haut module avec des fibres à haute résistance. Les panneaux préimprégnés en carbone pré-imprégné sont découpés au laser afin de minimiser l'excédent, avant qu'un long processus de préformage ne permette d'obtenir un compactage optimal avec la plus petite quantité de matériau possible. Grâce au moule entièrement en polystyrène expansé (PSE), les plis et les vides sont évités.

Asymétrique - Résistance
Le soutien du côté droit consolide et rigidifie une zone soumise à de fortes contraintes. Au lieu d'utiliser un "tunnel de choc" moins efficace, la structure de l'Occam dévie le choc vers le côté gauche du cadre, de sorte que le soutien asymétrique emprunte un chemin plus direct. Cette ligne droite, qui suit la structure de l'amortisseur, représente la manière la plus efficace de neutraliser les forces de suspension dans le triangle avant.

Asymétrique - Ergonomie et équilibre
La conception asymétrique du déport présente des avantages uniques qui vont au-delà de la rigidité et du gain de poids. L'amortisseur est monté de manière à ce que ses réglages soient étonnamment faciles à atteindre, et ses dimensions réduites laissent suffisamment de place pour une bouteille d'eau facilement accessible