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Montreux Homme, black

ID: 479061

CHF 2.089,00
CHF
TVA incluse plus Frais de livraison
    • black
  • Taille de cadre choisissez
  • Taille de cadre choisissez
    50cm (28")
    CHF 2.089,00
    1 disponible
    55cm (28") - épuisé
    60cm (28") - épuisé
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Description

Ortler Montreux Homme, black

Le vélo de trekking pour homme Ortler Montreux est un vélo électrique d'excellente qualité, idéal pour ceux qui veulent se lancer en choisissant un modèle fiable et robuste. À ses 8 vitesses et ses roues de 28 pouces vient s'ajouter un équipement irréprochable, dont la pièce maîtresse n'est autre que le nouveau moteur BOSCH.
Avec ses 250 watts, il est puissant et vous permet de monter des côtes sans vous poser de questions. En seulement deux heures et demi, il est rechargé à 80 %. À vous les longues randonnées à vélo, avec ou sans dénivelés : vous n'avez plus à craindre de produire de trop gros efforts. Ce moteur nouvelle génération est équipé d'une batterie BOSCH d'une capacité de charge de 400 watt/heure. Il existe trois niveaux d'intensité du pédalage assisté, que vous pouvez sélectionner ou changer à tout moment. Le modèle Ortler Montreux est également doté d'une transmission Shimano, de freins hydrauliques Magura HS11 et d'une fourche suspendue ultra-précise de la marque Suntour. Des éclairages Axa LED et des pneus Schwalbe Energizer Pro très roulants viennent compléter le tableau. Le résultat ? Un vélo de trekking électrique proche de la perfection !

Détails

  • Pédales comprises : Oui
Afficher tous les modèles de la série Ortler Montreux

Particularités

Moteur Bosch Active

Moteur Bosch Active

La gamme Active de Bosch est idéale pour toutes les personnes actives qui aiment bouger et voyager. Ce moteur offre un déploiement de puissance très onctueux, pour une expérience de conduite fiable et sûre. Grâce à un concept de capteurs intelligent, vous profitez d’une assistance parfaitement dosée. Il est également disponible dans une version avec frein à rétropédalage.

Autonomie

Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la batterie de mon V.A.E. ?

Est-ce que je peux prévoir un parcours de 50 kilomètres, ou même de 120 ? C'est une information essentielle pour les futurs propriétaires d'un vélo électrique. En ce qui concerne l'autonomie d'une batterie complètement rechargée, les fabricants tentent de fournir des informations aussi réalistes que possibles. Dans la pratique, l'autonomie maximale d'une batterie dépend de nombreux facteurs : le type de moteur, la quantité d'énergie (400 ou 500 Wh), son état d'usure et son âge. Mais le poids du cycliste, sa position, son style de conduite (fréquence des démarrages, cadence) et le mode d'assistance sélectionné (Eco, Tour, Sport, Turbo) ont également une grande influence sur l'autonomie. Le type de parcours (en côte ou plat), de surfaces (asphalte ou chemin) et même le vent (vent contraire, vent de dos) et le profil des pneus ont aussi des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de donner des indications précises et fiables sur l'autonomie d'une batterie. 

10 ans de garantie

Cadre

Garantie de 10 ans sur le cadre

Pour remercier ses clients, bikester a décidé d’accorder une garantie supplémentaire de 10 ans à tous les nouveaux propriétaires d'un vélo VOTEC, Serious, Vermont, Fixie et Ortler à partir de la date d'achat (exception faite du VRC VOTEC, disposant d’une garantie de 6 ans sur le cadre et la fourche). Cette garantie couvre tous les cadres construits après 2013 et est valable sauf si une réparation ou un remplacement par un modèle antécédent peuvent avoir lieu. Les coûts ultérieurs, tels que le montage et le transport, ne sont pas inclus. Les dommages dus à une utilisation inappropriée, tels que les sauts, les chutes, les surcharges et la négligence ne sont pas couverts par la garantie. La garantie est annulée en cas de modification non autorisée du cadre, de la fixation ou de la conversion d’éléments supplémentaires. De plus, une garantie de 2 ans s'applique à chaque vélo, à ses pièces et à sa surface. Celle-ci n'inclut pas les pièces d'usure typiques.

Équipement

Utilisation
Au quotidien/vélotaf, Trajet quotidien
Genre
Homme
Type
Vélo électrique 25km/h
Taille de roue
28" pouce(s)
Poids (approx.)
24.2 kg
Poids total autorisé
120 kg
Contenu de la livraison
Pédales incluses: Oui
Cadre
Marque amortisseur: sans amortisseurType: DiamantType de matériau: AluminiumDébattement (mm): 60 mm
Moteur
Marque: BoschModèle: ActiveType: Moteur centralPerformance: 250 Watt
Batterie
Modèle: Bosch Power PackType: Ions lithiumPuissance: 400 WhPerformance: 36/11Durée de vie (cycles de chargement): 600-800Temps de chargement (heures): 2.5-4.5montage batterie: Batterie sur cadre
Ordinateur de bord
Ordinateur de bord multifonction Bosch Intuvia
Chargeur pour batterie
Tension (Volt): 230
Gamme
Portée (km): 60-125
Fourche
Construction: Fourche suspendueMarque: SuntourModèle: NEX HLO, verrouillage hydraulique
Fourche suspendue
Débattement (mm): 60 mm
Dérailleur arrière
Type de transmission: MoyeuNombre de vitesses: 8Marque: ShimanoModèle: Nexus 8
Commande de vitesse
Modèle: Shimano Nexus 8
Pédalier
Modèle: Concept Beta
Boîtier de pédalier
Modèle: Bosch
Chaîne
Modèle: KMC Z51RB anti-rouille
Cassette
Modèle: Shimano
Frein avant
Marque: MaguraType: HS11Type de frein: Frein sur jante hydraulique
Frein arrière
Marque: MaguraType: HS11 + frein à rétropédalageType de frein: Frein sur jante hydraulique
Levier de frein
Modèle: Magura HS11
Cintre
Modèle: Tacoma Ergo City TourMatériaux: Alu
Poignées
vélo ergonomique
Potence
Construction: A-HeadModèle: Tacoma ErgoMatériaux: Aluangle réglable: Oui
Jeu de direction
semi-automatique
Selle
Selle Royal Ariel Gel Comfort
Tige de selle
Construction: BrevetéDiamètre: 31.6 mmType: TacomaMatériaux: Alu
Moyeu avant
Modèle: Shimano
Moyeu arrière
Modèle: Shimano Nexus 8 + rétropédalage
Jantes
Modèle: Rodi Scorpion, avec indicateur d'usureMatériaux: AluminiumConstruction: Chambre creuse
Rayons
Niro 2.0 noirs, 32/32 rayons
Pneu avant
Taille (en pouces): 28Largeur de pneu: 40 mmModèle: Schwalbe Energizer Pro ReflexParticularités: Protection anti-crevaison, Reflex
Pneu arrière
Taille (en pouces): 28Largeur de pneu: 40 mmModèle: Schwalbe Energizer Pro ReflexParticularités: Protection anti-crevaison, Bande réfléchissante
Pédales
VP non Slip Alloy
Porte-bagages
Marque: StandwellMatériaux: Aluminium
Béquille
Construction: Béquille arrière
Garde-boue
Matériaux: Plastique
Feu avant
Construction: LEDModèle: AXA Blueline 30
Feu arrière
Modèle: Busch & Müller Toplight Flat plus
Autres
avec aide au démarrage
Alimentation
Type de prise secteur: Prise UE
Année modèle
2017
Référence produit
479061

Vidéo

Avis de clients et clientes

3.8
4 Avis
1 Étoile
0
2 Étoiles
1
3 Étoiles
1
4 Étoiles
0
5 Étoiles
2
Supprimer tous les filtres
Ortler Montreux Homme, black black
Sepp
Insatisfait
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Mauvaise finition, branlante, je ne l'achèterais plus. Le moteur et la batterie Bosch sont bons, rien de plus
22.12.2020
Ortler Montreux Homme, black black
Tuomas
oloinen de vélo de haute qualité
Traduit du/de l’ Finlandais à l’original
3000 kilomètres de vélo est maintenant derrière nous. Jusqu'à présent, l'expérience a été positive. Vélo semble fonctionner tout aussi bien à une température de -30 degrés en été, même avec le temps.
20.06.2017
Ortler Montreux Homme, black black
jannisw124
Super Trekking E-Bike
Traduit du/de l’ Allemand à l’original
Super Bike vient presque complètement assemblé, aussi grande qualité. Le lecteur et les composants intégrés peuvent être rien à désirer. Pefekter compagnon pour la ville et la forêt. Gammes de plus de 100 km sans aucun problème. Le seul inconvénient: Après 2 jours, une fois le front plat et une fois de retour, atelier signifiait tubes inférieurs. Est mais de faire face, sont maintenant avaler et bon.
27.10.2016
Ortler Montreux Homme, black black
Dirk Vanden Abeele
Ortler Montreux e-bike
Traduit du/de l’ Hollandais à l’original
Le e-bike Ortler Montreux est un vélo solide lui-même, mais ne démarre pas immédiatement la batterie par temps froid à mon vélo. La lumière sur puis tomber directement en arrière. il peut aussi causer des problèmes par temps humide. Après avoir essayé plusieurs fois et il peut prendre un cinq à dix minutes, la batterie commence à enfin aller. Il est un bug ennuyeux et ont Vélo Star sur 26/01/2016 pour la première fois informé. Nous sommes maintenant un mois plus tard et on m'a dit qu'ils enquêtent. La moto ne me reste que quelques mois en ma possession et l'espoir qu'une solution rapide au problème. Je vous tiendrai au courant des progrès réalisés à ce jour et nous espérons Bikster mon problème va glisser sur le brûleur arrière.
27.02.2016