Wilier Cento1 Hybrid Air38, gris

L'objectif du développement du Cento1 Hybrid était de redéfinir les limites de l'utilisabilité d'un vélo de course haut de gamme : Un produit qui allie les caractéristiques distinctives des vélos spéciaux Wilier Triestina à l'intelligence du système de servocommande le plus léger du marché. Le résultat est un véritable vélo de course avec assistance au pédalage.

Get Yours
Le premier vélo de course intelligent, créé dans un but bien précis : Faire profiter le plus grand nombre de personnes possible de ces émotions que seul un vélo de course haut de gamme peut procurer. Cento1 Hybrid a été conçu pour toi, qui que tu sois :Get Yours !

La meilleure qualité allemande
Mahle est le leader du marché des technologies pour le secteur automobile et développe et produit, avec sa division Ebikemotion, des systèmes d'entraînement électriques qui comptent parmi les plus légers intégrés sur le marché.

Comme la sensation de pédaler sur un vélo traditionnel
Le système d'entraînement électrique X35 comprend une série de composants qui s'intègrent parfaitement dans les vélos de course les plus modernes. Avec un poids total (moteur, batterie, câble, contrôleur) de seulement 3,5 kg, c'est l'un des systèmes d'entraînement électrique les plus légers au monde. La version X35 permet la connexion via le protocole de communication ANT avec les compteurs de vélo les plus modernes du marché.

Moteur dans le moyeu de la roue arrière
Le moteur d'entraînement est intégré dans le moyeu de la roue arrière. Le système d'entraînement électrique s'enclenche de manière particulièrement fluide et silencieuse. Lorsque l'on arrête de pédaler ou que l'on dépasse la vitesse de 25 km/h, il s'arrête sans que l'on ressente de frottement de freinage en pédalant.

Une force douce
Un couple de 40 Nm est parfait pour une utilisation sur route ou pour les cadres légers Gravel. La puissance pas trop élevée permet d'économiser la durée de la batterie lors de la conduite rapide et des courses. Lorsque le moteur est enclenché, on a l'impression d'être poussé par quelqu'un en montant une côte ou en démarrant.

Capacité de la batterie 250 Wh
Une capacité moyenne, parfaite pour les vélos électriques légers comme ceux de la série Hybrid. Batterie qui, grâce à sa petite taille, s'intègre très discrètement dans le tube diagonal. La capacité totale du système permet donc de faire des randonnées avec certains dénivelés.

Augmente ton rayon d'action
Batterie supplémentaire pour élargir les horizons de pédalage. Une capacité qui vous permet d'augmenter la durée de la prestation d'env. 80 %. Grâce au standard de construction, la batterie supplémentaire peut être fixée aux barrettes pour la deuxième gourde sur le tube de selle.

Connexion ANT
Le système communique avec des appareils externes via un protocole ANT. Une connectivité qui permet d'obtenir une grande variété d'informations supplémentaires et de les afficher sur les ordinateurs de vélo les plus modernes comme Garmin ou Polar.

Couple de démarrage efficace
Le moteur particulièrement léger augmente l'efficacité du pédalage grâce à un couple de démarrage de 250 watts maximum. Selon l'utilisation de la roue, le moteur se met en marche en suivant la courbe de puissance. Le rythme de pédalage influe également sur la puissance fournie, qui reste fluide et efficace, sans qu'aucune résistance ne se fasse sentir.

Sensation identique à celle d'un vélo de course normal
Le moteur intégré dans le moyeu de la roue arrière permet de dimensionner le pédalier comme sur un vélo de musculation. Les garnitures pouvant être installées sont des garnitures standard. Une solution où la sensation de pédalage reste la même, qu'il s'agisse d'un vélo électrique ou d'un vélo classique.